由于高速公路收費工作單調枯燥且作息不規律，員工容易產生疲倦的情緒，加之部分開通較早的的路段，員工工作時間較長，致使許多人產生職業倦怠心理。因此，員工的工作積極性較之從前有所下降，工作熱情也逐漸降低，許多人自我認知模糊，工作沒有目標，缺乏成就感，感受不到工作的樂趣。本文在日常管理中深究高速公路基層收費員工的思想狀況，通過深入分析，從多角度解決員工心理困擾，提升團隊凝聚力戰斗力的目標。

一、高速公路收費員的現狀和處境

（一）受工作環境影響。收費站大多地處偏僻，遠離城市,遠離家庭、遠離親人，收費員每天工作時只能在收費站打轉，坐在三尺崗亭、與冰冷的設備為友、與嘈雜的噪音為伍、與混濁的尾氣為伴，不時還得面對個別司機無理的謾罵。

（二）受工作內容影響。收費員的工作難度較低，迎來送往、唱收唱付，每天都在做簡單、重復的工作，感覺乏味，找不到太多工作的樂趣，很少人會把收費工作當作自己的事業來做，容易產生厭倦心態。

（三）受管理制度影響。管理公司對收費站員工實行“半軍事化”管理，制定了一整套管理制度、崗位規范和考核辦法等,對員工儀表形象、業務能力、勞動紀律等方面都進行嚴格的績效考量，而且還有行業監督投訴熱線。收費員一旦出現問題，輕則績效扣分，重則待崗問責處理。

（四）受作息時間影響。收費工作一般實行四班三運轉工作制，“三班倒”追成人體生物鐘紊亂，情緒失調，長期下來，身體機能逐漸下降。負面情緒也逐漸增多。尤其是異地工作的員工。在往返途中要耗掉大量時間, 真正用于休息和與家人團聚的時候甚少，休息時間的相對短缺。

（五）受業余生活影響。八小時之內受制度約束，八小時以外員工每天都過著收費亭、宿合、食堂“三點一線”的日子，加之特殊的工作性質,有的員工在上班、有的員工在睡覺,組織集體活動困難，業余生活單調乏味。

（六）受司乘刁難影響。在每天大量的車流里，難免會有一些性格急躁、蠻不講理、態度惡劣的司乘人員，收費員被謾罵刁難的事情時有發生。為了維護良好的窗口形象，收費人員往往要壓抑自我，委屈自我.做到罵不還口，打不還手。

（七）受疫情封控影響。由于國內疫情形勢反復，經常好不容易快到休息時間了，結果由于配合防疫工作要求，需要全員暫停休假，在所休息，引起員工負面情緒。

上述種種原因對員工造成了不同的心理壓力，為了提高員工的認同感、獲得感、幸福感，更好地構建和諧工作氛圍，我們需要研究員工心理壓力形成的原因，尋找減輕心理壓力的疏導機制與方法。

二、日常管理中提升員工心理健康的幾點想法

針對出現的問題，管理人員應切實轉變觀念，積極探索心理疏導有效途徑，強化員工心態疏導工作，建立科學有效的利益協調、訴求表達、矛盾處理、權益保障的心理疏導長效機制，幫助員工在潛移默化中達到心理和諧。

（一）尊重員工，營造平等的工作氛圍

一是尊重員工的知情權、平等權、發言權。深入推進科學民主決策制度、所務公開制度，保證所務公開透明，使員工能在第一時間知曉上級和站所的決策，為員工更好地特出訴求搭建平臺。站所出臺的制度，特別是一些涉及員工切身利益的決策，都要向員工發放征求意見稿或是召開員工大會討論。主動向員工征求意見和建議，進行員工滿意度測評等，做到問計于民、民主決策，鼓勵員工建言獻策，主動參與站務管理，增強員工的主人翁意識。

二是在執行制度、遵守紀律方面，領導以身作則、率先垂范，不以領導自居，而是以領導自律，跟員工同工作、同學習、同勞動、同生活。在各崗位之間也要按照統一標準進行考核及獎罰，不得有所偏袒。確保用制度管人、按流程辦事，制度面前人人平等。

（二）關心員工，創造舒適的硬件軟件環境

一是要改善生活環境。在員工宿舍配備好家具電視、熱水器、空調等必要的生活設施，在硬件設施上達標，如有故障及時維修處理，解決員工生活上的后顧之憂。

二是要改善文化環境。加大職工之家、健身房、圖書館、網絡學習室等文化設施建設、管理、維護的力度，為員工創造積極向上的氛圍，鼓勵員工開展形式多樣的業余活動，以增強同事間的溝通，緩解員工的心理壓力。

三是要對員工普遍存在的心理問題進行有針對性地輔導或咨詢;幫助有不良傾向的員工正視心理壓力，學會壓力調控、情緒管理，給有心理困惑、心理障礙的重點員工進行重點援助。

（三）理解員工，保持順暢的交流渠道

營造和諧的站所人文環境,抓好溝通是關鍵。積極開展交心談心活動，真正把“下基層、察民情、解民憂、暖民心”活動落實到位，讓員工感受到了單位對他們的關心和愛護，從而使員工消除消極情緒和逆反心理，形成內部良好的人際關系和寬松的工作環境。廣泛開展交心談心活動，經常性地深入到員工中去，貼近員工工作和生活，傾聽員工呼聲，了解員工困難，正確處理員工反映的熱點、難點、疑點問題，維護員工的根本利益，避免管理決策不當給員工造成一定的心理壓力。多為員工辦看得見、摸得著的實事，盡最大努力幫助員工解除后顧之憂。

（四）激勵員工，實現員工崗位成才

一要用積極進取的精神鼓舞人。收費站要建立科學的學習制度。把各方面知識的學習常態化、制度化、并且通過業務測試、技術比武、知識競賽等形式對學習成果進行檢驗和鞏固。發起讀書倡議，根據個人的特征，有針對性地推薦好書給員工,要求寫心得體會來提高他們的閱讀能力、理解能力和寫作能力。

二要用公平合理的機制激勵人。首先，引導員工結合自身情況，合理地制定好人生目標和職業規劃。其次，從體制機制上解決一切可能影響到干部員工工作積極性的問題，給他們一個公平、公正、自由競爭的平臺。同時，規范和完善人才選拔機制，為能干事、想干事、干成事的人才提供機會和發展平臺，為他們的成長提供廣闊空間，使員工感到有作為，有奔頭。既能幫助員工消除煩悶感、失落感、自卑感等不良情緒，獲取成就感、滿足感和快樂感等良性情緒。又能積極地實現企業“尚賢育人、人盡其才”的人才目標。

三、收費員個人加強自我調節能力

解決員工心理問題離不開企業管理，更離不開員工個人,既然選擇了收費員這樣一個崗位，收費員就應正視這個崗位所帶來的負面影響，所以，在日常工作中，收費員也要不斷提升自我調節能力。

（一）改變觀念，看到積極的一面

首先，收費員要用一種樂觀的心態對待自己的工作。俗話說，“知足常樂”。炎熱的夏日，我們坐在清潔的收費亭內，享受著空調送來的徐徐涼風時，再看一看窗外的稻田中，農民卻頂著烈日在收割稻子，我們就會為自已擁有的工作環境感到滿足了。在現有的條件下，當我們不能改變環境時，就應該學會改變自己，讓自己適應環境。收費站的環境雖然有些孤寂，但遠離城市的喧囂不失是一塊學習的寶地?？磫栴}，應從積極的方面入手，看到負面時，同時也要看到正面，這樣才能讓自已時刻保持一個好心情。

（二）增強技能，靈活化解矛盾

在收費工作中，收費員要增強一些溝通技巧，解決與司乘人員的一些小矛盾。很多時候，就是一句話的事，例如，當收費員遇到個別駕駛員認為收費站的通行費標準太高，而板著臉說收費站的收費太黑時，當班收費員就可以幽默地回答:“現在是白天，離天黑還遠著呢！”駕駛員很可能被收費員幽默的話語一下子逗笑了，一場不必要的口水戰就此避免了。再比如遇到有些司乘故意找碴，或一些居心叵測的司乘人員故意調戲年輕女收費員時，在這種情況下，既沒有必要跟他再表示工作上的熱情，也不要跟他爭吵和謾罵，而可以對他轉移話題或敷衍，讓他知趣離開。因此收費員應學會用一些溝通技巧，靈活處理各類矛盾。

（三）宣泄壓力,讓情緒找到出口

不良情緒會大大影響人的工作狀態，人長期處于負面情緒中還可能引發疾病。因此，必須讓不良情緒有個出口，比如向好友或領導傾訴，進行一些體育運動，甚至可以到安靜的地方高聲大喊，使得激動的情緒得到及時宣泄與平衡。

（四）培養愛好，開辟自我價值滿足途徑

愛好是陶冶情操的良好途徑，也是找到個人存在感、價值感的有力武器，有利于調節人的情緒，使人的精神處于一種自我滿足的狀態。比如有寫作、攝影愛好的員工，發表了一篇文章，或者攝影作品受到別人的贊美，女員工通過唱歌、舞蹈等得到外界承認與表揚。所以，收費站員工應該培養一種或幾種健康有益的生活愛好，在多個點上找到自己的價值感。

以上是我對收費崗位員工心理困擾的一些淺顯看法和探索，拋磚引玉，希望收費員工心理健康工作能越來越得到重視，引導廣大員工與企業同頻共振，雙向奔赴，共創美好未來，共建和諧站所。